ملخص
تأتي بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد (LiFePO4) في عبوة واحدة وتتميز بقدر كبير من القوة والقيمة.تمثل كيمياء بطاريات الليثيوم جزءًا كبيرًا من أدائها المتفوق.في حين أن جميع بطاريات الليثيوم أيون المشهورة تتضمن أيضًا مكونًا مهمًا آخر إلى جانب خلايا البطارية: نظام إدارة البطارية (BMS) المصمم بعناية.يمكن لنظام إدارة البطارية المصمم جيدًا توفير الحماية القصوى لبطارية الليثيوم أيون ومراقبتها لتحسين الأداء وزيادة العمر الافتراضي وضمان التشغيل الآمن في نطاق واسع من ظروف الاستخدام.
جميع بطاريات بولينوفيل ليثيوم فوسفات الحديد تأتي مع نظام إدارة المباني (BMS) المدمج في الداخل أو الخارج.دعونا نلقي نظرة فاحصة على كيفية تحسين Polinovel BMS لعمر بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد.
1. حماية من الجهد الزائد
تعمل خلايا LiFePO4 بأمان في نطاق من الفولتية، عادةً من 2.0 فولت إلى 4.2 فولت.تنتج بعض كيمياء الليثيوم خلايا حساسة للغاية للجهد الزائد، لكن خلايا LiFePO4 أكثر تحملاً.ومع ذلك، فإن الجهد الزائد الكبير لفترة طويلة أثناء الشحن يمكن أن يتسبب في طلاء الليثيوم المعدني على أنود البطارية مما يؤدي إلى تدهور الأداء بشكل دائم.كما أن مادة الكاثود قد تتأكسد وتصبح أقل استقرارًا وتنتج ثاني أكسيد الكربون مما قد يؤدي إلى تراكم الضغط في الخلية.يحدد Polinovel BMS كل خلية والبطارية نفسها بجهد أقصى يبلغ 3.9 فولت و15.6 فولت.
2. تحت حماية الجهد
يعد انخفاض الجهد الكهربي أثناء تفريغ البطارية أيضًا مصدر قلق نظرًا لأن تفريغ خلية LiFePO4 أقل من 2.0 فولت تقريبًا قد يؤدي إلى انهيار مواد القطب الكهربي.يعمل BMS كأداة آمنة من الفشل لفصل البطارية عن الدائرة في حالة انخفاض أي خلية عن 2.0 فولت.تتمتع بطاريات الليثيوم Polinovel بحد أدنى من الجهد التشغيلي الموصى به، وهو 2.5 فولت للخلية، و10 فولت للبطارية.
3. الإفراط في الحماية الحالية
تتمتع كل بطارية بأقصى تيار محدد للتشغيل الآمن.إذا كان الحمل يسحب تيارًا أعلى إلى الخليط، فقد يؤدي ذلك إلى ارتفاع درجة حرارة البطارية.في حين أنه من المهم استخدام البطارية بطريقة لإبقاء سحب التيار أقل من الحد الأقصى للمواصفات، فإن BMS يعمل مرة أخرى كدعم ضد ظروف التيار الزائد ويفصل البطارية عن الدائرة.
4. حماية ماس كهربائى
يعتبر قصر الدائرة الكهربائية للبطارية هو الشكل الأكثر خطورة لحالة التيار الزائد.يحدث هذا غالبًا عندما يتم توصيل الأقطاب الكهربائية عن طريق الخطأ بقطعة معدنية.يجب أن يكتشف نظام إدارة المباني (BMS) بسرعة حالة الدائرة القصيرة قبل أن يؤدي سحب التيار المفاجئ والهائل إلى ارتفاع درجة حرارة البطارية والتسبب في أضرار كارثية.
5. زيادة درجة الحرارة
تعمل بطاريات ليثيوم فوسفات الحديد بكفاءة وأمان عند درجات حرارة تصل إلى 60 درجة مئوية أو أكثر.ولكن عند درجات حرارة التشغيل والتخزين المرتفعة، كما هو الحال مع جميع البطاريات، ستبدأ مواد الأقطاب الكهربائية في التحلل.يستخدم نظام إدارة المباني (BMS) الخاص ببطارية الليثيوم الثرمستورات المدمجة لمراقبة درجة الحرارة أثناء التشغيل، وسوف يقوم بفصل البطارية عن الدائرة عند درجة حرارة محددة.
ملخص
تتكون بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم من أكثر من مجرد خلايا فردية متصلة.وتتضمن أيضًا نظام إدارة البطارية (BMS) الذي لا يكون مرئيًا عادةً للمستخدم النهائي، مما يضمن بقاء كل خلية في البطارية ضمن الحدود الآمنة.في Polinovel، تشتمل جميع بطاريات LiFePO4 لدينا على نظام BMS داخلي أو خارجي لحماية البطارية والتحكم فيها ومراقبتها لضمان السلامة وزيادة العمر الافتراضي إلى أقصى حد عبر النطاق الكامل لظروف التشغيل.
يرجى الرجوع إلى ورقة بيانات بطارية Polinovel لمعرفة القيمة التفصيلية لنظام إدارة المباني.
